能够在深海无需锚缆长时间保持精确定位
2020-01-31 18:48
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南方网讯(全媒体记者/梁涵 通讯员/彭晓鹏 林彦臣)5日,记者从港珠澳大桥岛隧项目总部获悉,最终接头的超级起重船“振华30”在海事巡逻艇的护航下,于4日由外海锚地移泊进入施工现场附近的大屿山锚地。预计本月下旬,它将在施工海域吊装安放港珠澳大桥最终接头。

港珠澳大桥岛隧项目相关负责人介绍,最终接头的重量达6000吨级,其“三明治沉管结构”的施工工艺和难度打破传统施工观念,将中国桥梁隧道建设推向新的高度。只有“振华30”所独具的7000吨360度全回旋起重能力,才能担当最终接头的吊装起重大任。

“振华30”是中国交建下属上海振华重工设计建造并自营的世界最大起重船,被誉为大国重器。其1.2万吨单臂起重能力和7000吨全回旋起重能力,相当于可以同时吊起45架空客a380飞机。同时,其具备无限航区自航能力和dp动力定位功能,能够在深海无需锚缆长时间保持精确定位。此外,它还具有30万吨油轮的体量,其主甲板面积相当于2.5个标准足球场。

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